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風琴式護欄伸（shēn）縮縫是為於（yú）橋麵處，因為它直接承受車輛重複荷載的作用，又多露出於（yú）大自（zì）然中，同（tóng）時它設置在梁端結構薄（báo）弱部位。這樣會常常造成伸縮縫（féng）的損壞，對我們的出（chū）行和橋梁的質量（liàng）帶來影響。會出現（xiàn）的缺點有：軟性防水材料如瀝青（qīng）砂或聚氯乙烯膠泥等老化、脫落;伸縮縫凹槽（cáo）填入其它硬物，不能自由改變（biàn）;鋅鐵皮上壓填的鋪裝層如水泥混凝土或瀝青混凝土（tǔ）等開裂、剝離;伸縮縫上後鋪壓（yā）填部分發生沉陷，高低不平;因為墩台下沉，出現異常的伸縮，車輛行進（jìn）時出（chū）現衝擊及躁（zào）聲。
護欄橡膠伸縮縫是使用橡膠（jiāo）伸縮體高低凹（āo）槽之間的剪切（qiē）變形來適應梁體（tǐ）布（bù）局的位移,是以也稱為剪切式橡（xiàng）膠板式伸縮縫.板內埋（mái）設承重鋼板超越梁端空隙,蒙受車輛（liàng）荷載.橡膠板雙側預埋（mái）兩塊錨固鋼板,並設有（yǒu）預留螺栓孔,經由（yóu）進程螺栓與梁端連成全體.板式橡膠板式伸縮縫是一種剛柔（róu）聯合的（de）安裝,具有一定的豎向剛度,超（chāo）越空隙的才（cái）能大（變形（xíng）規模可達30至300mm）,聯接鞏固靠得住（zhù）,行車安穩溫馨,並具有傑出的（de）吸振感染.聯合各地的實（shí）際情況,我國已分（fèn）娩出各類形式的板式橡膠伸縮安裝,並投放到國內橋梁工程（chéng）中使用。
到目前為止，國內分娩的具有代表性的產品（pǐn）有BF型、SKJ型、UG型、BSL型和CD型等。1.伸縮裝（zhuāng）置因受運輸長度限（xiàn）製，可分段製造，現場拚（pīn）接。存放在工地的伸（shēn）縮裝置應平行放置，不得交叉堆放，以防（fáng）變形。2.出廠時，連接（jiē）卡具僅為運輸方便而設，縫隙（xì）並不是（shì）定位置。伸縮裝置（zhì）安裝時，應在監理工程師的認可下方可進行。如設（shè）計文件上有規定，以橋梁設計文件所規定的為依據。3.伸縮裝置吊裝（zhuāng）就位前，應將預留槽內的混凝土打毛，清掃幹淨。安裝時伸縮裝置順橋向（xiàng）的寬度a值，應（yīng）對稱放在伸縮縫的間隙上，並使其頂麵標高與（yǔ）設計標（biāo）高吻合後（hòu）墊平，然後穿放衡（héng）向的聯接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋（mái）鋼筋兩側焊牢（盡量增加焊接點（diǎn）與焊接長度。）
